一、新舊兩版《車輛涂料中有害物質限量》標準的差異有哪些：

1、適用范圍拓寬：GB24409-XXXX《車輛涂料中有害物質限量》將代替GB24409—2009《汽車涂料中有害物質限量》，并不限于汽車涂料，包含軌道交通涂料等。不難看出，新版在適用范圍方面，相對于舊版來說，拓寬了標準的適用范圍。

除此外，新舊兩版準將依然保留水性和溶劑型兩大類別，但產品更加細分，其中溶劑型由舊版3類9型增加為8類34型，水性由舊版2類增加為7類22型，標準還新增了輻射固化類涂料產品。

2、檢測項目數量及檢測標準要求發生變化：新標準共有檢測項目9項，其中1項為新增;5項檢測方法發生變化，1項變增組分;VOC、甲苯與二甲苯(含乙苯)等2項技術指標變嚴。

3、數值指標發生變化：相比前版標準，本次修訂將溶劑型涂料中的甲苯、乙苯和二甲苯總量指標由≤40%降為≤30%，非水性輻射固化涂料不高于1a/%;苯含量指標維持≤0.3%不變。關于VOC限量值的設置，考慮到目前的環保要求越來越嚴格，以及技術的進步，各產品的VOC限量值在原GB24409的基礎上略有降低。增加了輻射固化型和水性車輛涂料VOC限量值。

隨著車輛的日益普及，車輛行業的不斷擴大，汽車涂料的市場份額在我國涂料中占比也越來越大，但對車輛涂料來說，目前我國大部分是常規的溶劑型涂料。但近年來，隨著人們環保意識的提高，及國家不斷鼓勵使用低揮發性有機化合物含量的涂料產品，在此號召下，各地紛紛出臺地方或地區各自的法律法規或規章制度。要求車輛涂料企業必須進行技術的升級改造，因此在未來，企業將逐步淘汰傳統的高風險高污染的車輛涂料將是一個必然的趨勢。在另外一個方面來說，新標準的制定，將會進一步推動車輛涂料的技術進步和引導車輛涂料行業的健康發展。

二、新舊兩版《工業防護涂料中有害物質限量》標準的差異有哪些？

1、從適用范圍來看，新版拓寬了適用范圍：新版《工業防護涂料中有害物質限量》的標準由舊版的溶劑型拓展為水性、溶劑型、無溶劑型。新版適用于各種工業領域，但不限于建筑行業，從產品類型來說，更加細分，另外，從輻射固化型來說，由舊版的底中面+樹脂類型變更為應用領域+底中面的分類方法。

2、檢測標準更加嚴格：新標準嚴格控制了高毒性的苯、乙二醇甲醚和乙二醇醚及其醚酯。其中，乙二醇醚及醚酯總和含量(限水性涂料、溶劑型涂料、輻射固化涂料)不高于1%。而在舊版中，溶劑型涂料和非水性輻射固化涂料中，多環芳烴的總和含量(限萘、蒽)不得高于500mg/kg。

3、VOC限量值略有降低：2020年，VOCs排放總量較2015年下降10%以上?？紤]到目前的環保要求越來越嚴格，以及技術的進步，新標準中各產品的VOC限量值在原GB30981的基礎上略有降低，同時增加了輻射固化型和水性涂料、無溶劑涂料的VOC限量值。經分析計算，新標準頒布實施后工業防護涂料領域VOC可減排10%左右。隨著“油改水”、“漆改粉”等轉型，VOC減排也會進一步提高。

相關專家表示，目前在我國，工業防護涂料的主力仍將是建筑涂料類，截止目前，除了我國制定的GB30981-2014《建筑鋼結構防腐涂料中有害物質限量》外，世界范圍內，還尚無專門針對工業防護涂料制定的環保法規或安全標準。因此，新標準的實施，有望進一步推動工業防護涂料行業的技術進步和引導工業防護涂料行業健康發展。

通過對上述涂料標準的新舊版本比較可以看出， 國家對環保只會越來越重視，這對每一個企業來說，都會是一個嚴峻的考驗，如何推動企業科研進步及可持續發展，是每一個企業都將面對的問題，但是從另一個方面來說，隨著強制措施的實施，新的標準更加細化和嚴格，這將會倒逼企業必須加強技術能力，引導企業自主研發，從而推動涂料行業的健康發展。