黑龍江省海倫發電機出租（海倫）發電機租賃公司-電話

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關于黑龍江省海倫發電機組租賃發電機的問題介紹如下：
柴油發電機組當中的活塞，其在柴油發動機上，發電機組在使用時間久之后，活塞往往是比較容易出現故障的地方，直接導致的結果就是整個柴油發電機組不能夠正常的工作，因此活塞的常見故障與檢修就成為發電機組操作人員必須要掌握的技能之一。
活塞的常見故障
活塞的常見故障包括三個方面：活塞裙部的磨損、活塞環槽的磨損、活塞銷座孔的磨損。
活塞
1、活塞裙部的磨損
a. 原因。活塞在正常工作時，它的裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面，由于側壓力的作用，與氣缸壁直接摩擦，其表面產生有規律的縷絲狀的磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與氣缸壁的正常配合。
活塞在工作中，因裝有活塞環，其頭部很少與氣缸壁接觸(頭部直徑一般比下部要小些，相差約0.6~0. 9mm)，頂部因受熱較強而金屬也較厚，熱起來會膨脹。裙部雖與氣缸壁接觸，但其單位壓力不大，而潤滑條件又較好，所以磨損也較小。由于活塞與連桿高速運轉時產生側壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與氣缸壁之間增大的間隙程度。
b.活塞與氣缸壁之間間隙增大的后果。出現金屬敲擊聲（俗稱敲缸），加劇活塞與缸壁的磨損，漏氣，啟動性差，轉速不穩，功率下降，機油消耗量增加，排氣冒藍煙。
2、活塞環槽的磨損
a.原因。活塞環在環槽內運動，使活塞環槽在高度方向受到磨損，使之變成階梯，形或梯形(外大內小)，同時，使環槽磨損變寬，道環槽的磨損大于其他環槽。活塞環在槽壁上的單位壓力及高溫的影響是磨損的主要原因，環槽磨損的速度在很大程度上取決于活塞環平面的粗糙度和活塞的構造情況。
b.后果。活塞環的側隙及背隙增大，竄油(燃油漏人機油盆)、泵油作用上升(機油參與燃燒，排氣冒藍煙)，機油消耗量增加，功率、經濟性下降。
3、活塞銷座孔的磨損
a.原因。活塞銷座孔的磨損一般小于活塞環槽的磨損，其磨損速度取決于活塞銷座孔的粗糙度以及活塞銷與銷座孔的配合情況，由于氣體壓力和慣性力的作用，活塞銷座孔的磨損是不圓的，而的磨損則發生在垂直于活塞頂的方向上(即活塞銷座孔的上下方)。
b.后果。銷孔的配合松曠，銷子響，銷子竄出來拉壞氣缸。
另外，活塞還會產生周壁裂紋和刮傷等故障。如發現有以上損傷，則不能使用。(2)活塞的檢驗、選配與修理
4、活塞外觀檢驗
a.目測法。用肉眼或放大鏡觀察活塞外表面：有無裂紋，有無拉毛和劃痕，裙部顏色(白色的好，其他色差)。
活塞的錐形度和失圓度
b.敲擊法。用手錘輕輕敲擊活塞裙部，根據聲音判斷好壞，如果聲音嘶啞，無尾聲，則表示有裂紋，應予以更換，若聲音清脆，則表示活塞沒有裂紋。
5、活塞裙部的測量 
活塞裙部的磨損量、錐形度和失圓度可用外徑千分尺或千分表進行測量，如圖所示。
值得注意的是，測量活塞時，應在活塞裙部的上、中、下三處分別測出前后和左右的數值來測得活塞縱向直徑值與值之差為錐形度，橫斷面直徑值與值之差為失圓度，然后，按照說明書技術要求進行對照，看是否可繼續使用。
活塞裙部與氣缸壁徑向間隙的檢查活塞裙部與氣缸壁徑向間隙各機均有明確規定。
檢查方法是：選擇適當長度、厚度與所測定間隙大小相等的厚薄規，活塞倒過來頂朝下，厚薄規放在活塞裙部，同時裝人氣缸(此時，活塞不裝活塞環，若是使用過的舊活塞和舊氣缸應放在磨損量的地方)，到位后拉出厚薄規，用手拉出，稍有一定阻力為合適。
6、壓縮室高度的檢查與調整
a. 壓縮室高度的定義。所謂壓縮室高度，是指活塞到達上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的距離(間隙)，也稱壓縮室余隙。
在修理柴油機時，若更換或修理過氣缸套、連桿、連桿瓦、活塞銷襯套、氣缸墊等機件，均應對壓縮室高度進行檢查與調整。
千分尺測量活塞和測量的位置
b.壓縮室高度的檢查。其方法是：把鉛塊或鉛絲(選用的鉛塊厚度或鉛絲直徑不能小于規定的壓縮室高度，但也不能太大，一般比規定的壓縮室高度大1.5~2倍左右)放在活塞頂上(注意避開氣門)，并將氣缸蓋按規定力矩擰緊，然后慢慢轉動曲軸，使活塞經過上止點，Zui后將鉛塊(或鉛絲)取出，用千分尺測量其厚度，此厚度就是壓縮室的高度。
注意：檢查壓縮室高度-一定要在連桿軸瓦檢修完以后進行，測得的壓縮室高度不能超過原機規定數值的5%。
c.壓縮室高度的調整。壓縮室高度的調整通常有兩種方法。一種是利用氣缸墊的厚度來調整，缸墊加厚，壓縮室高度上升，缸墊喊薄，壓縮室高度下降。另一種是利用連桿軸瓦間的墊片厚度來調整，墊片加厚，壓縮室高度下降，墊片減薄，壓縮室高度上升。柴油機壓縮室高度的調整方法通常采用后者。
7、活塞的選配
配應按氣缸的修理尺寸來決定，由于氣缸有六級修理尺寸，所以，活塞也有與之相對應的六級修理尺寸: 0.25、0.50、 0.75、1.00、1.25、 1.50，在選配活塞時應注意：一臺柴油機上應選用同一廠牌成組的活塞，以便使材料、性能、重量和尺寸一致。同一組活塞的直徑差，不得大于0.025mm， 各個活塞的重量差不得超過活塞自重的1%~1.5%。各機型都有明確的規定。
8、活塞的修理
a.活塞裙部的磨損、活塞裙部的失圓度與錐形度大于規定值時應更換。
b.活塞環槽磨損加寬，使活塞環的側隙大于規定允許值時，可按照加大尺寸的活塞環在車床上車削活塞環槽。
c.活塞銷座孔磨損超過規定值時，要將銷孔用鉸刀鉸到修理尺寸，并配上加大尺寸的活塞銷。
d. 活塞脫頂，裙部拉傷嚴重時應予以更換。
e.在不具備修理條件時，通常采用更換標準尺寸活塞或氣缸(套)的方法予以解決。
發電機組操作人員在判定故障與檢修的時候，要根據具體情況去針對性的維修，畢竟活塞在氣缸內，一旦維修不到位，導致氣缸壞道，氣缸的維修就有點麻煩了，甚至要更換新的，所以活塞我們必須要完全懂得人去操作。