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　　發電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發電機自身的干擾，因此要在信號進行轉化前進行信號的調理。信號調理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現信號的轉換。信號調理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質量。柴油發電機組的監控系統的設計應利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變為交流信號，并Zui終轉化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現模數轉化器的輸入。
　　4. 發電機內壓力升至0.03MPa時，關補氫閥，降低發電機內壓力至0.003MPa，繼續向發電機內充氫，采用階梯法反復進行，直到純度合格為止。

　　EPS電源從原理結構上和UPS大同小異。在線式UPS不論市電是否正常，它都一直由逆變器供電，即按照“市電輸入→整流→逆變→輸出”的順序進行，只有在逆變器故障或過載時才改由旁路輸出。而EPS，當市電正常時，市電通過開關S輸出給負載，同時充電器對電池充電。當控制系統檢測到市電停電時，逆變器工作，使開關S切換至逆變輸出狀態，向負載提供電能。UPS是一種雙變換結構的不間斷電源，主要為負載提供穩定的高質量電能，不受市電電網的影響，而且其轉換時間一般在10ms以內，所以，UPS被廣泛應用于計算機、程控交換機、設備及精密電子儀器等不能中斷供電的場所。但正因為UPS不僅擔負著應急供電外，還擔負著改善電力品質的任務，所以其逆變器要連續不斷地工作，使用壽命相對較短，一般為5～8年，尤其是電池的更換較為頻繁。另一方面，UPS的逆變器長期處于工作中，自身的損耗較大，而且對使用環境要求很高，只能放在計算機房或空調房間里。UPS是專為IT行業的計算機類和通訊類負載而設計，其負載適應能力不及EPS電源，舉例說明，如果應急供電場合含有交流感應式電動機一類的感性負載，那么在UPS的設計選型和使用中就會出現很大問題。由于交流電動機的起動電流通常是其額定電流的5～7倍，而UPS的過載能力標準規定：過載125％時，A類為10min，B類為1min，C類為30s；過載150％時10s。如果想要UPS能承受電動機起動電流的沖擊能力，勢必要增大UPS的額定容量，這無疑是需要加大投資，但未必能解決問題。因此選用UPS電源作為應急電源，運行工作既不可靠，還要花費大量資金，非明智之選。

　　柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。
（3）油箱放置后，油面不能比柴油發電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與柴油發電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發電機組關閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機；